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4.5秒破百,纯电最多能跑100km!比亚迪唐DM值不值得买

近年来,随着环保意识的提高,越来越多的新能源汽车进入了千家万户。然而,纯电动汽车往往存在充电不方便、续航里程短等缺点,使得它们的实际体验不太友好。此时,插电式混合动力汽车可能是更好的选择,并且没有必要担心长途驾驶中没有充电桩。

今天,通用电气将推出比亚迪唐dm插电式混合动力车,补贴价格范围为239,900-329,900元,加速时间达到4.5秒。这辆车值得买吗?接下来,让我们一起谈谈。

在过去的两年里,比亚迪的外观设计进步是显而易见的。前奥迪设计总监沃尔夫冈·埃格尔(Wolfgang Eger)已经广泛认可比亚迪设计的龙脸概念,而新一代唐dm的外观和内部与燃油版基本相同。它们之间的主要区别在于电力系统。

全新的家庭式正面设计是龙脸设计理念的核心。从中央“唐”标志开始,延伸至两侧的线条形成“龙须”,张开嘴的“龙脸”与“龙口”的外部格栅配合形成。

前灯使用全led光源,而流水动态转向信号带来出色的视觉效果。它还具有日间行车灯的功能。

侧边的C柱和D柱都是以隐藏的方式设计的,创造了悬挂屋顶的视觉效果。车外后视镜设计为两种颜色,车身尺寸长度、宽度和高度为4870/1950/1725毫米,轴距为2820毫米。与旧型号相比,尺寸大了一圈。

与正面不同,唐dm的后造型创造了非常浓厚的视觉效果。它结合了左右尾灯,还使用了led光源。尾灯下方增加了一排“打造你的梦想”品牌标志。

比亚迪一直有在汽车后部标记100公里加速时间的传统,而在唐dm的后部,我们也可以看到4.5s标志。与旧型号相比,其100公里加速时间增加了0.4秒。

唐dm内部采用非常简单的设计风格。位于中央的14.6英寸电动旋转中央控制屏无疑是整车最大的吸引力。内部材料在中央控制器上方覆盖着一整块柔软的乙烯基材料,红色双线缝合看起来非常精致。

方向盘是平底的,用真皮包裹。夹槽设置在三九点位置。把手感觉很好。两边的多功能按钮仍然使用中文。左按钮用于控制多媒体系统,右按钮用于接收和拨打电话以及控制视频系统。

仪表板是一个12.3英寸液晶面板,具有全新的界面和清晰的信息显示。

14.6英寸中央控制大屏幕悬挂在仪表板的中央。内部安装了新的dilink2.0智能网络连接系统。界面设计和运行速度明显提高。此外,中央控制大屏幕还支持电动旋转,可以在水平和垂直屏幕模式之间自由切换。

可以在此屏幕上检索和查看车辆的一些设置和能量流状态图。与旧模式相比,操作方便性和交互界面设计都有了很大的进步。

本发明短小精悍,延续了以往的造型,手感醇厚,操作方便。

变速杆下的圆形驱动模式切换旋钮可以选择经济、运动、沙地等多种驱动模式,也支持纯电动和油电混合驱动模式的手动切换。

内部空间采用“2 3 2”七座布局,这得益于2820毫米的长轴距,在空间上具有良好的性能。前排座位装备精良。高端车型的前排座椅可以12个方向电动调节,有三套记忆功能,以及通风和取暖两种实用功能。

第二排座椅的前后位置和靠背角度可以在五个座椅和七个座椅的情况下进行调整,以满足不同的要求。第二排相对平坦,座椅填充物感觉更柔软。

第三排座位看起来同样宽敞,但相对较薄,乘坐舒适性会稍差。

当第三排座椅打开时,行李厢容积仍能满足日常需求。当然,作为一辆七座车,如果第二排和第三排座椅全部放下,后行李厢空间将表现良好,并可达到平坦状态。

新一代唐dm采用插电式混合动力系统,配有两个驱动电机。前电机最大功率为110千瓦,最大扭矩为250牛顿·米,后电机最大功率为180千瓦,最大扭矩为380牛顿·米。第五版配备2.0吨发动机,最大功率为151千瓦(205磅/平方英寸),第六版最大扭矩为320牛顿·米,第六版最大功率为141千瓦(192磅/平方英寸),最大扭矩为320牛顿·米。传动系统配有6档双离合器变速箱。

电池组位于底盘下方,因此布局不会影响行李厢空间,并且可以降低整车重心。在纯电动模式下,新一代唐dm可以行驶81公里(唐DM 80)/100公里(唐dm 100)。

充电口位于车身右后方,最大功率为3.3千瓦,充满电约5-6小时。当电池电量不足时,发动机将启动,混合动力模式将启动。与旧型号相比,发动机参数不会改变,但发动机会变得更强。在混合动力模式下,整个动力系统的最大扭矩可达950n m,加速更快。0-100公里/小时的加速度仅需4.5秒。

在驾驶控制方面,整体动力输出平稳,释放油门的动能回收适中,没有踩刹车的制动感觉,骑行感觉不受影响。在电量充足的情况下,即使油门踩得很深,发动机也不会启动,车辆完全由纯电力驱动,驾驶非常容易。纯电力里程耗尽后,发动机将自动启动并自动进入混合模式。

在悬架方面,仍采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构。为了提高舒适性和操控性,新车的下摆臂、控制臂等部件采用铝合金制成,可以减轻簧下重量,进一步提高底盘性能。底盘悬挂系统通过细小的凸起和减速条时,能有效吸收冲击能量,化解冲击力。然而,当通过一些起伏较大的道路时,车身上的悬架控制力仍然稍有不足。

方向盘提供两个可调节力的档位,舒适模式下的转向力更适中,不会给你轻飘飘的感觉,同时保证不笨重,而运动模式下的转向会更重。

自比亚迪唐全新一代以来,其外观和内部装饰以及实力和智能水平都得到全面提升。其次,驾驶质量也有了显著提高。纯电动驾驶的安静和舒适的感觉也将使乘客有一个良好的驾驶体验。最重要的动能回收系统也表现良好,有效降低了油耗和车辆成本。总的来说,如果你对购买混合动力suv车型感兴趣,Kago认为唐dm确实是一款值得推荐的车型!

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